Яндангийн системийг өөрчилснөөр автомашины хүчин чадал алдагдаж, хэт түрэмгий, чимээ шуугиантай эсвэл хөдөлгүүрт нь маш их асуудал гарах болно гэдгийг мэддэг олон хэрэглэгчид байдаг. Эдгээр нь яндангийн систем гэж юу болохыг мэдэхгүй хүмүүст зориулж санамсаргүй байдлаар гарч ирдэг асуултууд юм. Өөрчлөлт хийсний дараа асуудлын талаар бодохоосоо өмнө яндангийн систем гэж юу болох талаар илүү ихийг хэлье. Бидний нийтлэлүүдийг уншиж дууссаны дараа утааны талаар хэрхэн боддог тухай ойлголтоо өөрчилье 😉
Гүйцэтгэлийн яндангийн систем нь аливаа дотоод шаталтын дамжуулалтыг тодорхойлох элемент юм. Акустик профайлыг тодорхойлж, эрчим хүчний зурваст нөлөөлөх - яндангийн дизайн нь хэд хэдэн хоолойг холбож, дуу намсгагчийг бэхлэхээс илүү динамик шинжлэх ухаан юм. Машины яндангийн систем нь араа толгойг жолоодох үед хамгийн их өөрчлөгддөг хэсгүүдийн нэг юм.
Бид бүгдээрээ бидний илүүд үздэг автомашины хүн ам зүйн хувьд тулалдааны дуу шиг өөрийгөө зарлах тэр зөв дууг эрэлхийлж байгаа бөгөөд дээд зэргийн гүйцэтгэлийг эрэлхийлдэг хүмүүс хүссэн эрчим хүчийг хүргэхийн тулд тохируулсан урт, хэлбэрийг шаарддаг.
Яндангийн системийг хэрхэн тохируулдаг, буцах даралт, хог хаягдлыг зайлуулах гэх мэт нэр томъёо нь гүйцэтгэлд ямар утгатай болохыг тойрсон олон буруу ойлголт байдаг. Энэхүү лавлагааны тусламжтайгаар та яндангийн системд юу хэрэгтэй вэ, тэр зорилгодоо хэрхэн хүрэх талаар илүү сайн тоноглогдсон болно гэж найдаж байна.
Яндангийн систем нь түүний хэсгүүдийн нийлбэрээс илүү үнэ цэнэтэй бөгөөд бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийг дараагийн хэсэгтэй ажиллахад тохирсон байх ёстой гэх мэт. Цилиндрийн толгойноос эхлээд бид толгой дахь яндангийн нүхийг яндангийн системийн нэг хэсэг гэж боддоггүй, гэхдээ эндээс л бүх зүйл эхэлдэг. Цилиндрийн толгойн оролт, яндангийн хийцийг бага зэрэг ойлгох нь шатсан хий хөдөлгүүрээс гарсны дараа юу болж байгааг төсөөлөхөд тусална.
Гүйгчид нь өндөр хурдыг дэмжихийн зэрэгцээ хязгаарлалтгүй урсгалыг дэмжих зорилготой юм. Энэ нь толгойн инженерийн шингэний динамикийг алдагдуулахгүйн тулд зөөвөрлөх ажлыг болгоомжтой хийх ёстой шалтгаан юм. Яндангийн хавхлагыг онгойлгоход өргөжиж буй халуун хий нь поршений дээш өргөлтөөр дэмжигдсэн яндангийн нүхнээс гарч ирдэг. OEM хэрэглээний хувьд энэ нь ерөнхийдөө цилиндрийн багцыг яндангийн олон талт руу нийлдэг гэсэн үг юм.
Хоёрдахь хэсэг нь яндангийн резонатор дээр ирдэг бөгөөд резонаторын зорилго нь тодорхой хүрээний дууны давтамжийг цуцлах явдал юм. Хэт их шинжлэх ухаанчлахгүйгээр дуу чимээ нь тодорхой давтамжтайгаар ялгардаг даралтын долгион юм. Далайн давалгааны нэгэн адил дууны долгион нь тодорхой далайцтай (нийт хэмжээтэй харьцуулах боломжтой), орой ба тэвштэй байдаг. Далайн эрэг дээр давалгааны орой нь ижил хэмжээтэй давалгааны тэвштэй тулгарах үед хоёр долгион бие биенээ таслан зогсоож, ямар ч давалгаа байхгүй болно. Яг ижил зарчим нь дууны долгионд хамаарна. Хэрэв танд ижил хэмжээ, давтамжтай хоёр дууны долгион байгаа бол тэдгээр нь мөн адил хүчингүй болно.
Зөв резонатор таны машинд ямар ашиг тустай вэ?
- Бараг шулуун хоолойн дууны түвшин
- Дугуй болон эвгүй дуу чимээг зогсоохын тулд тодорхой давтамжийг цуцална
- Ихэвчлэн тохируулах боломжгүй; Гэхдээ хэрэв та тохируулгатай төхөөрөмж хайж байгаа бол манайхыг шалгаарай Max Racing Exhaust MC-1 резонатор.
- Хөдөлгүүрийн арын даралтыг бууруулж, гүйцэтгэлийг нэмэгдүүлдэг
Резонатор ямар дуу чимээг цуцлах зориулалттай вэ? Цуцлах дууг автомашины дууны инженер сонгохдоо сонсоход тааламжгүй мужийг сонгож, тэр давтамжийг арилгахын тулд резонаторыг бүтээнэ. Цуцлагдсан дуу чимээ нь яндангийн ноот нь чанга дрон эсвэл цочроох дуу чимээ байж болох хатуу дуу чимээ эсвэл хүрээ юм.
Дараа нь яндангийн дуу намсгагчийн тухай ярихад автомашины хөдөлгүүрт яндангийн дуу намсгагчийг ашиглах зорилго нь хөдөлгүүрийн дуу чимээг зохих, акустик тааламжтай түвшинд хүргэх явдал юм. Дуу намсгагч нь яндангийн хийг дамжин өнгөрөхдөө тэлэх олон камертай. Эдгээр танхимууд нь цоолсон хоолой эсвэл хаалттай байдаг - магадгүй хоёулаа. Яндан нь эдгээр цоолсон нүх, хаалтаар дамжин өнгөрч, улмаар тэлэлт үүсдэг. Хий тэлэх тусам түүний даралт буурч, улмаар дууны түвшин буурдаг. Цаашилбал, OEM дуу намсгагчийг дуу намсгагч доторх дуу чимээг илүү шингээж, орчны чимээ шуугиан бага гаргахын тулд дуу чимээ тусгаарлагчийн хувьд ихэвчлэн материалаар (шилэн шилэн гэх мэт) савлаж эсвэл доторлодог. Гадуур нь яндангийн хий системээс хэр хурдан гарахыг бууруулж хөдөлгүүрийн эсрэг даралтыг нэмэгдүүлдэг. Хэт их арын даралт нь гүйцэтгэлд саад болно.
Дуу намсгагч таны машинд ямар ашиг тустай вэ?
- Дууны түвшинг бууруулдаг
- Max Racing Exhaust дуу намсгагч нь ихэвчлэн шилэн ба зэвэрдэггүй ган ноосоор савлагдсан байдаг
- Дууны тодорхой давтамжийг арилгадаггүй (droning)
- Хөдөлгүүрийн арын даралтыг нэмэгдүүлж, гүйцэтгэлд саад учруулдаг
Хүмүүс яагаад OEM яндангаа Aftermarket гүйцэтгэлийн яндан болгон өөрчилдөг вэ?
Яндангийн олон талт хоолой нь ерөнхийдөө яндангийн чиглүүлэлтийн талаар сэтгэл дундуур байдаг. Цутгамал хийц нь үйлдвэрлэхэд хялбар байхаар хийгдсэн тул тэдгээр нь ерөнхийдөө хүнд жинтэй бөгөөд яндангийн импульсийг хүссэн хэмжээгээр холихгүй. Хэдийгээр зарим үйлдвэрлэгчид тэгш бус урттай олон талт талбарыг сайжруулсан боловч зах зээлийн дараах шийдлүүдийг ашиглахаас татгалздаг.
Тэдгээрийн хамгийн түгээмэл нь "толгой" буюу толгой гэсэн нэр томъёо нь хөдөлгүүрээс яндангийн нүүлгэн шилжүүлэх боломжийг олгодог анхны хоолой хэлбэрийн яндангийн олон талт хоолойг хэлдэг. Эдгээр хоолойнуудыг яндангийн үйлдвэрт үндсэн хоолой гэж нэрлэдэг, учир нь тэдгээрийн араас янз бүрийн хэмжээтэй дараагийн хоолойнууд байдаг.
Үйлдвэрийн / нөөц дуу намсгагч нь ихэвчлэн сайн дуугардаг боловч үр ашгийн асуудал, үйлдвэрлэлийн хялбар байдал, өртөг, мөн мэдээжийн хэрэг сайн түвшний хуулиудаар хязгаарлагддаг. Олон сонирхогчдын хувьд хувьцааны дуу намсгагч нь хэтэрхий консерватив байдаг.
Хамгийн сүүлд үзэх зүйл бол резонатор ба дуу намсгагч хоёрын хослол юм. Дуу намсгагчийг резонатортой холбоход яг юу болох вэ? За, үнэндээ энэ нь маш энгийн. Та төхөөрөмж бүрийн онцлог шинж чанартай байх болно. Зарим тааламжгүй хүрээг бүрмөсөн арилгаж, сүүлний хоолойноос гарч буй нийт тэмдэглэлийг намжаах болно. Үнэнийг хэлэхэд, ихэнх орчин үеийн дуу намсгагч нь энэхүү хослолын загварыг ашигладаг. Эхэндээ энэ нь тансаг зэрэглэлийн тээврийн хэрэгслийн дунд түгээмэл байсан бол одоо энэ нь салбарын стандарт гэж тооцогддог.